Představení mezilehlé kreslící linky ZL250-17/TH3000A/WS630-2

ZL250-17 Střední tažný stroj využívá plně ponorný chladicí systém s nouzovým zastavením na ovládacím panelu, aby byl zajištěn bezpečný provoz.tažné kuželové kolo, navijáky jsou ošetřeny karbidem wolframu.doktor (1)

ZL250-17 Střední tažný stroj využívá plně ponorný chladicí systém s nouzovým zastavením na ovládacím panelu, aby byl zajištěn bezpečný provoz.tažné kuželové kolo, navijáky jsou ošetřeny karbidem wolframu.Tažný motor je řízen střídavým převodem.Pohyblivá síla přenášená z tažného motoru do převodové skříně bude působit na kolo bubnu a na hřídel.Převodovka je nastavena na vysokou rychlost a nízkou rychlost.Vysoká rychlost bude použita při výrobě drátů o jemném průměru (0,4–0,9 ㎜), nízká rychlost pro dráty o větším průměru (nad 0,9 mm). Skříň převodovky a základna motoru jsou vyrobeny z litiny.Ozubené kolo ošetřené jemným leštěním zaručuje vysokou přesnost.
Obíhající olejové čerpadlo v převodovce bude zpracovávat mazání a chlazení.Tlakové relé bude chránit převodovku a udržovat její vysoké otáčky, když tlak nestačí.Chladicím materiálem je čerpací kapalina. Uživatel musí připravit vodní bazén nebo filtr, aby zajistil cirkulaci a filtraci čerpané kapaliny. Chladicí systém musí být připraven s výměníkem a chladicí kolonou.

Horizontální žíhač TH3000A může dodávat maximální přímý žíhací proud 3000 ampérů pro výrobu měkkého drátu.používáme originální ložisko NSK z Japonska, žíhací kroužek ze slitiny niklu, žíhací DC regulátor žíhání RSDA a vodicí kladky jsou ošetřeny keramickým povlakem;

ZL250-17 Střední tažný stroj využívá plně ponorný chladicí systém s nouzovým zastavením na ovládacím panelu, aby byl zajištěn bezpečný provoz.tažné kuželové kolo, navijáky jsou ošetřeny karbidem wolframu.

Automatická dvojitá cívka WS630-2 je dvojitá cívka s funkcí automatické výměny cívky.Je vhodný pro použití disku PND500 a PND630. Když je jedna cívka plná drátů nebo dosáhne nastavené délky, drát se automaticky přesune na druhou cívku.Při výměně cívky se stroj nemusí zastavovat.Je použito speciální zvětšené pneumatické brzdové zařízení se zvětšeným brzdovým kotoučem a velkým brzdným momentem.Okénko pro nastavení šikmého klínového bezpečnostního dorazu je nastaveno v provozní poloze pro snadnou obsluhu a sledování.

ZL250-17 Střední tažný stroj využívá plně ponorný chladicí systém s nouzovým zastavením na ovládacím panelu, aby byl zajištěn bezpečný provoz.tažné kuželové kolo, navijáky jsou ošetřeny karbidem wolframu.(4) ZL250-17 Střední tažný stroj využívá plně ponorný chladicí systém s nouzovým zastavením na ovládacím panelu, aby byl zajištěn bezpečný provoz.tažné kuželové kolo, navijáky jsou ošetřeny karbidem wolframu.(3)


Čas odeslání: 20. prosince 2022